{"id":8790,"date":"2023-11-20T12:03:31","date_gmt":"2023-11-20T17:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/museodelcanal.com\/?p=8790"},"modified":"2023-12-11T08:58:54","modified_gmt":"2023-12-11T13:58:54","slug":"el-proyecto-del-canal-nuclear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/museodelcanal.com\/en\/el-proyecto-del-canal-nuclear\/","title":{"rendered":"Los or\u00edgenes y negociaci\u00f3n de un canal \u201cpanat\u00f3mico\u201d"},"content":{"rendered":"

20\/11\/2023<\/p>\n

By Esteban Zabala<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"En los a\u00f1os 60 del siglo XX, las negociaciones entre Panam\u00e1 y Estados Unidos llegaron a considerar explosiones at\u00f3micas para abrir un canal a nivel. El Museo del Canal Interoce\u00e1nico nos brinda una ventana a los pol\u00e9micos \u201ctratados tres en uno\u201d.<\/p>\n

Cuando pensamos en Panam\u00e1 y su Canal probablemente nos imaginamos el complejo e imponente sistema de compuertas hidr\u00e1ulicas construidas por los estadounidenses entre 1904 y 1914, o el tercer juego de esclusas construidas por la administraci\u00f3n paname\u00f1a entre 2007 y 2016 en el marco del proyecto de ampliaci\u00f3n. Sin embargo, pocos conocen que durante la d\u00e9cada de los sesenta hubo un intento de construir un nuevo canal a nivel del mar en Panam\u00e1 cuya notoria particularidad era que iba a ser excavado por medio de bombas at\u00f3micas. Ser\u00eda, como lo llamaban los estadounidenses, un canal \u201cpanat\u00f3mico\u201d.<\/p>\n

Si bien el planteamiento de un canal a nivel del mar existi\u00f3 desde el momento en que se propuso la idea de hacer una v\u00eda interoce\u00e1nica a trav\u00e9s del istmo de Panam\u00e1, siendo esta la propuesta original del proyecto liderado por el franc\u00e9s Ferdinand de Lesseps -constructor del Canal de Suez-, el uso de m\u00e9todos nucleares de excavaci\u00f3n fue una \u201cinnovaci\u00f3n\u201d que surgi\u00f3 a mediados del siglo XX.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Mapa con las 30 rutas posibles para la construcci\u00f3n de un canal a nivel del mar.<\/figure>\n
<\/figure>\n

Al terminar la Segunda Guerra Mundial en 1945, los Estados Unidos se percat\u00f3 de la vulnerabilidad del Canal dado que un bombardeo a\u00e9reo podr\u00eda afectar las esclusas e, incluso, bloquear el paso interoce\u00e1nico y complicar el tr\u00e1nsito de naves militares estadounidenses por Panam\u00e1. Por tal raz\u00f3n, en 1947 las autoridades estadounidenses realizaron un estudio para trazar posibles rutas para la construcci\u00f3n de un canal a nivel del mar, el cual era considerado menos vulnerable ante un ataque a\u00e9reo, resultando en la identificaci\u00f3n de 30 posibles rutas ubicadas entre M\u00e9xico y Colombia.<\/p>\n

A pesar de no ejecutarse este proyecto en los 40, a finales de la d\u00e9cada siguiente el tema del canal a nivel resurgir\u00eda debido a la percibida obsolescencia del canal de esclusas, pues durante la Segunda Guerra Mundial se empezaron a construir barcos m\u00e1s grandes que, por su tama\u00f1o, no pod\u00edan transitar por el Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

La era at\u00f3mica<\/h3>\n

Al mismo tiempo, en los Estados Unidos y la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica se empieza a vivenciar el auge de las investigaciones sobre la energ\u00eda nuclear en un periodo que se ha denominado la \u201cEra At\u00f3mica\u201d. No obstante, debido al impacto que suscit\u00f3 el bombardeo at\u00f3mico en Hiroshima y Nagasaki, se intenta orientar el enfoque hacia el uso pac\u00edfico de este tipo de energ\u00eda. En este contexto, y en medio de la Guerra Fr\u00eda, Estados Unidos crea un programa que ten\u00eda como fin el uso pac\u00edfico de explosiones nucleares (en ingl\u00e9s, Pacific Nuclear Explosions) el cual fue bautizado Proyecto Plowshare.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La palabra plowshare se traduce a arado y hace referencia a un pasaje b\u00edblico que hace alusi\u00f3n a la paz entre naciones, usando la met\u00e1fora de espadas que se vuelven arados para hacer la analog\u00eda con la energ\u00eda nuclear, que en vez de ser usada con fines armament\u00edsticos, ser\u00eda utilizada para fines pac\u00edficos.<\/p>\n

En la segunda mitad de la d\u00e9cada de los cincuenta se realizaron diversos estudios econ\u00f3micos que afirmaban que la construcci\u00f3n de un canal a nivel del mar con m\u00e9todos nucleares resultar\u00eda considerablemente m\u00e1s barata que un canal excavado con m\u00e9todos convencionales. Bajo los lineamientos del Proyecto Plowshare se empezar\u00edan a hacer pruebas en Estados Unidos para tal fin, sin embargo, este tema llegar\u00eda a debatirse en Panam\u00e1 a\u00f1os despu\u00e9s en el marco de un nuevo proceso negociador canalero.<\/p>\n

Una nueva direcci\u00f3n<\/h3>\n

Tras los eventos del 9 de enero de 1964 y el rompimiento de relaciones diplom\u00e1ticas entre Panam\u00e1 y Estados Unidos, el gobierno paname\u00f1o \u2013encabezado por el entonces presidente Roberto Chiari\u2014 exige la abrogaci\u00f3n del Tratado Hay- Bunau Varilla y la negociaci\u00f3n de un nuevo tratado m\u00e1s c\u00f3nsono con las aspiraciones paname\u00f1as. El 3 de abril del mismo a\u00f1o se firma un acuerdo, conocido como Declaraci\u00f3n Moreno-Bunker, en donde Panam\u00e1 y Estados Unidos se comprometen a restablecer relaciones diplom\u00e1ticas y formar sus respectivos equipos diplom\u00e1ticos para negociar un nuevo tratado m\u00e1s \u201cjusto y equitativo\u201d.<\/p>\n

\"Experimento
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Experimento de canal excavado con explosivos qu\u00edmicos, Fort Peck, Montana, c.1966-1969<\/figcaption><\/figure>\n

Por tal motivo, se forma un equipo negociador durante la administraci\u00f3n de Chiari, encabezado por el abogado Jorge Illueca, y en julio de 1964 se comienzan los di\u00e1logos entre el equipo negociador paname\u00f1o y el estadounidense. No obstante, poco despu\u00e9s de la toma de posesi\u00f3n del nuevo presidente paname\u00f1o Marco Robles en octubre de 1964, se conforma un nuevo equipo negociador que estar\u00eda liderado por el ingeniero Fernando Eleta A.<\/p>\n

Tratados Robles-Johnson<\/h2>\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nTratado Concerniente al Canal de Panam\u00e1<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nTratado Sobre Defensa y Neutralidad<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nTratado Concerniente a un Canal a Nivel del Mar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tres en uno<\/span><\/p>\n

Durante el proceso, fueron evidentes las posiciones contrastantes entre ambas misiones negociadoras: para la paname\u00f1a la prioridad era la reivindicaci\u00f3n de su soberan\u00eda sobre todo su territorio y el Canal mientras que los estadounidenses estaban principalmente preocupados por la insuficiencia y vulnerabilidad del canal de esclusas. Por ello, Estados Unidos se enfoca en la necesidad de construir un canal a nivel con m\u00e9todos de excavaci\u00f3n nucleares (Ja\u00e9n, 2002, p. 164), siendo seleccionada la ruta 17 entre Sasard\u00ed-Mort\u00ed en Dari\u00e9n como la m\u00e1s viable para dicho proyecto.<\/p>\n

El 22 de septiembre de 1964 en Estados Unidos se aprueba la creaci\u00f3n del Atlantic-Pacific Interoceanic Canal Study Commission (Comisi\u00f3n de Estudio del Canal Interoce\u00e1nico Atl\u00e1ntico Pac\u00edfico), liderado por Robert Anderson, que adem\u00e1s de dirigir el estudio sobre el canal a nivel era el l\u00edder negociador del equipo estadounidense. Viendo la ventaja que llevaba Estados Unidos sobre el tema del canal a nivel, el nuevo equipo paname\u00f1o decidi\u00f3 tambi\u00e9n instruirse en materia de energ\u00eda at\u00f3mica, creando su propio grupo de estudio conformado por expertos en temas nucleares como Bernardo Lombardo, Manuel Z\u00e1rate y Sim\u00f3n Quir\u00f3s Guardia (Ja\u00e9n, 2002, p. 167).<\/p>\n

En la pr\u00f3xima entrega de esta serie analizaremos el escenario que pretend\u00eda abrir la tierra paname\u00f1a a punta de explosiones nucleares.<\/p>\n

En la exhibici\u00f3n \u201cLa Ruta por la Soberan\u00eda (1964- 1999)\u201d en el Museo del Canal Interoce\u00e1nico se puede apreciar el proceso del \u201ccanal panat\u00f3mico\u201d de martes a domingo de 10:00 a.m. a 6:00 p.m. El museo est\u00e1 ubicado frente a la Plaza de la Independencia en el Casco Antiguo de Panam\u00e1.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20\/11\/2023 Por Esteban Zabala   En los a\u00f1os 60 del siglo XX, las negociaciones entre Panam\u00e1 y Estados Unidos llegaron a considerar explosiones at\u00f3micas para abrir un canal a nivel. 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